一级方程式：疾速争胜 第一季 (2019)

网飞《一级方程式：疾速争胜》第一季于2019年3月8日上线，全季共10集，完整记录2018年F1世锦赛，也是首部深度揭开F1围场幕后的纪实作品，当年梅赛德斯、法拉利两大顶级车队拒绝拍摄合作，剧集将叙事重心全部投向中游、新军与青年车手，聚焦赛场之外的生存博弈与人生抉择。本季核心主线围绕丹尼尔·里卡多在红牛的挣扎与赛季末转会雷诺的重磅抉择展开，同时捕捉夏尔·勒克莱尔升入F1、确定次年加盟法拉利的追梦历程，完整记录印度力量车队遭遇财政危机、被斯特罗尔财团收购的动荡，哈斯新军格罗斯让深陷心理压力、频繁失误的煎熬，小塞恩斯与偶像阿隆索同场对抗的成长，威廉姆斯车队苦苦挣扎保席位的窘迫，以及雷诺与红牛的引擎恩怨、加斯利初登围场的青涩压力等诸多故事，片中收录阿塞拜疆混乱混战、摩纳哥街道赛极限角逐、美国站中游车队激烈厮杀等经典分站画面，虽缺少双强车队镜头，却细腻刻画了底层车手与中小车队的生存困境，以充满冲突的叙事让大众窥见F1光鲜外壳下残酷的竞争规则，凭借独特视角成功出圈，为后续系列积累海量观众，也成为推动F1在北美市场破圈的奠基之作。第56届美国声音效果协会奖非虚构类电视节目最佳音效(提名) 看了大概五六集吧，感觉还是对入门了解不是特别友好，好多规则没有完整地介绍，更多的是围绕赛季里不同车队的表现片面的展示，看看大场面还是可以的。没有聚焦在冠军车队和车手上，反而把镜头对准其他车队，把日常生活和赛季情况穿插讲述，叙述得很碎，但每场比赛都剪的相当精彩刺激，车手为了争取名次以及赢得车队青睐所进行的博弈与较量同样精彩。每集都从这赛季里拉了一条故事线，多角度讲述得很好看。让我这个追了几场比赛的门外汉瑞思拜了，真是戏剧性与速度并存的运动啊，上一秒还有机会夺冠，下一秒可能就不知道刹车轮胎引擎哪会出问题，甚至撞车。The highs are very high, but the lows are really low.不仅仅是金钱游戏，还有运气和孤注一掷的决心，更要接受突如其来的失败。活在片头的法拉利，还是展示的换胎，笑死。网飞亲手剪辑大男主丹尼尔里卡多，几乎给奶死了。希望大牙还能有更好的发展吧（不过我一个月工资几千的人替人家年工资三千多万还是欧元计算的人愁什么）是也乎,(￣▽￣) Netflix 叕一个领域占领...足量资金+领域真正沉迷者+工业化团队...以及最关键的 => 只说沉迷者沉迷的东西...坚决不尿赞助商什么鬼...那么, 得到的影像和其它各种博弈出来的平庸货色,就立即拉开了几个身位...F1 一直知道很贵, 没想到这么贵, 而且果断不可能有中国车队...因为男足比 F1 来銭容易也更快....另外, 音乐和剪辑配合太好, 俺这可怜的 13吋都看得冒汗,,,,要是配合 VR 出个全景版本...得追加心脏和年龄限制才能看了...很强啊，每一集都从这么多人和这么多比赛里捋出一条条线来，剪辑又很配合地节奏不拖沓。大型群像真人秀。大电影看多了感觉有点太简单了有点腻，看看这个真人的清爽一夏~爱上看真实的体育竞技是人之常情……梅赛德斯和法拉利完全没有单独的叙述篇章，以为能有一个压轴的表现，但是没有，第二梯队的各个车队为了拿到积分去挣扎拼搏，历史对于车队有什么可以借鉴的吗？看看威廉姆斯和迈凯轮车队就知道了。这些人中龙凤亦有区别，不仅仅是车手本身，车队那么多人各司其职，还有车子本身也有太多的不确定性。这个纪录片更多的是关注这些车手的内心与信念，staff之类少有触及。把奔驰和法拉利以外的基本所有车队和车手轮了一边，对于F1新手来说，或许恰逢新老世代交替之际，确实能大致了解了一遍F1全景 / 作为一项有器具高低元素参与的运动来说，真的会让人对于有实力却无法夺冠的车手感到惋惜全世界最顶尖的20人，数百上千人的团队，比飞机还要精密的赛车，精确到秒的各种数据计算（包括下雨呦），长达一年的比拼，两个小时的赛事，340公里的时速，弯角、直道、脱水、故障、撞车、意外甚至死亡。屏气凝神。这种竞争是最顶级的管理，对人的意志与能力的最大考验。这个时间点放出这部纪录片，为新赛季造势的意图也很明显了，看完刚好明天揭幕站正赛哈，想来也是十分有趣，很多flag已经立在那里了。所以说去年揭幕哈斯双退都怪你网飞？影像上说，剪辑是有问题的，过于细碎而失去力量，几乎沦为直播回顾，以最后两集最为明显，有些烂尾。而内容上说，剪辑又非常棒，能从无聊的比赛中剪出故事，非赛车迷应该能了解看跑圈在看什么吧。而且每集都换视角，最大限度地去比赛化地呈现比赛的实质。E02是我NC粉专属，知道silly season的结果再回来看E04整个五星，E05 Make MCL great again?!?? E08直接要哭了，这大概是我们期望的没有法拉利和梅奔的F1哈哈。乔纳森尼尔你这个乌鸦嘴。从纪录片角度看，the t